廣東凱盟鈍化防銹技術有限公司
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高速鐵路簡稱“高鐵”，是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化)，使最高營運速率達到不小于每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。接下來小編要為大家講述的是關于動車車輛配件鈍化過鹽霧測試72H的案例
諸暨一個客戶不銹鋼316油管表面要求鹽霧測試120小時，我拿到產品一看，跟客戶一交流，只需要把內壁的油污和銹斑清洗干凈，再提高產品的鹽霧性能就可以。如圖看產品：
上海某汽車生產廠家在做不銹鋼后尾時，投入市場以后經常遇到客戶投訴出現大面積生銹的問題，經客戶多次試驗，均沒有能夠很好的提升產品抗腐蝕的辦法（尤其是在沿海地區的客人投訴較為嚴重）。后客戶找到我公司，由我公司提出方案，幫助客戶解決問題。
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